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●ワークスゴルフ マキシマックス ブラックシリーズ2 ルール限界適合モデル 高反発加工済み 三菱ケミカル 叩ける究極超軽量32gプラチナ飛匠シャフト仕様 ドラコンシニア初でいて、日本一の飛距離記録404ヤードの最長不倒記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのマキシマックス ドライバーに、元から限界反発係数までフルチューンされたスペシャルモデルが登場! ただでさえ飛ぶ通常モデルをベースにさらに、チタン素材比10倍の硬度処理をプラスしたうえ、通常モデルよりさらに0.2ミリもフェース肉厚を削ぎ落として限界まで反発力を高めたルール適合極限反発仕様がマキシマックス ブラックシリーズ2です。 わかりやすくクルマで例えれば、車検に通りながら「180キロ速度リミッターをカットして200キロ以上出るクルマ」のようなドライバー‼️ 広大なスイートエリアでやさしい大型ヘッドと、製造段階から適合ギリギリのフェースに設定し、さらに高反発加工を施した状態の純正新品ヘッドなので、後加工品と違って純正品質のまま、実際打っていけば反発係数がさらに上がって規制値をはるかにオーバーし、言わば「最初から高反発加工」が施されている「適合を超えた適合」激飛びドライバーなので高反発状態の飛びを周囲を気にせず堪能することができます。 さらにシャフトは三菱ケミカルとワークスゴルフの共同開発で生まれた、ドラコン選手も使えて勝利で証明された、「叩ける超軽量32g」という今までの常識を覆した究極の最高級シャフトです。 採算度外視で最新鋭航空機にも採用される最強カーボンMR-70を世界唯一の全面使用した贅沢な設計により軽さと強さが両立。輝くIPメッキ処理が美しく、いつもの振りのままヘッドスピードが3m上がり、ラクに飛距離が伸びて、見た目の高級感も抜群の超軽量最高級仕様です。 ※ちなみに3変われば理論上18ヤード飛距離が伸びる。と言われています。 ●スペック ヘッド体積=460cc ロフト角= 9.5度・10.5度 長さ= 46インチ 硬さ= R・SR・S・SX 重量= 275g〜290g 定価= 税別15 ルール適合なのに適合を超えた飛びを周りを気にせず使えて高い高反発加工費用も掛からず、本当に飛んでおトクなドライバーなのでぜひこの機会にお試しください。
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●ワークスゴルフ マキシマックス ブラックシリーズ2 ルール限界適合モデル 高反発加工済み
三菱ケミカル 叩ける究極超軽量32gプラチナ飛匠シャフト仕様
ドラコンシニア初でいて、日本一の飛距離記録404ヤードの最長不倒記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのマキシマックス ドライバーに、元から限界反発係数までフルチューンされたスペシャルモデルが登場!
ただでさえ飛ぶ通常モデルをベースにさらに、チタン素材比10倍の硬度処理をプラスしたうえ、通常モデルよりさらに0.2ミリもフェース肉厚を削ぎ落として限界まで反発力を高めたルール適合極限反発仕様がマキシマックス ブラックシリーズ2です。
わかりやすくクルマで例えれば、車検に通りながら「180キロ速度リミッターをカットして200キロ以上出るクルマ」のようなドライバー‼️
広大なスイートエリアでやさしい大型ヘッドと、製造段階から適合ギリギリのフェースに設定し、さらに高反発加工を施した状態の純正新品ヘッドなので、後加工品と違って純正品質のまま、実際打っていけば反発係数がさらに上がって規制値をはるかにオーバーし、言わば「最初から高反発加工」が施されている「適合を超えた適合」激飛びドライバーなので高反発状態の飛びを周囲を気にせず堪能することができます。
さらにシャフトは三菱ケミカルとワークスゴルフの共同開発で生まれた、ドラコン選手も使えて勝利で証明された、「叩ける超軽量32g」という今までの常識を覆した究極の最高級シャフトです。
採算度外視で最新鋭航空機にも採用される最強カーボンMR-70を世界唯一の全面使用した贅沢な設計により軽さと強さが両立。輝くIPメッキ処理が美しく、いつもの振りのままヘッドスピードが3m上がり、ラクに飛距離が伸びて、見た目の高級感も抜群の超軽量最高級仕様です。
※ちなみに3変われば理論上18ヤード飛距離が伸びる。と言われています。
●スペック
ヘッド体積=460cc
ロフト角= 9.5度・10.5度
長さ= 46インチ
硬さ= R・SR・S・SX
重量= 275g〜290g
定価= 税別15
ルール適合なのに適合を超えた飛びを周りを気にせず使えて高い高反発加工費用も掛からず、本当に飛んでおトクなドライバーなのでぜひこの機会にお試しください。